Padrões e certificação internacionais: sistema CB (padrão IEC62133) padrão de certificação internacional IEC62133 para bateria (bateria) e célula de bateria (célula de bateria) tempo de introdução: e o padrão de certificação UL1642 comumente usado pela antiga fábrica de células de bateria, com a Associação Eletrotécnica Internacional A resolução IECEE ACAG/1398/DSH iniciará gradualmente a introdução do I-C62133 e não aceitará mais diretamente os resultados dos testes UL1642. Por outras palavras, num futuro próximo, as unidades de certificação europeias, como TUV, VDE, Semko, Nemko, Fimko, Demko, etc., seguirão a introdução da IEC62133 e adoptarão a mesma estratégia de certificação.
Certificação de Bateria Certificado de Inspeção de Padrão Internacional UN38.3 para Indústria Automobilística Certificação de Sistema de Gestão Ambiental e de Qualidade de Bateria
A seguir está o itinerário de introdução para certificação de bateria.
Antes de 1º de maio de 2011: O relatório de teste do UL1642 pode ser recebido integralmente sem avaliação adicional.
De 1º de maio de 2011 a 1º de maio de 2012: Aceitação parcial dos relatórios de teste UL1642, a diferença entre IEC62133 e UL1642 precisa ser avaliada.
Após 1º de maio de 2012: Somente células de bateria que estejam em conformidade com IEC62133 serão aceitas
1. Certificação CQC GB/T18287 para o mercado chinês
2. Certificação de bateria para o mercado dos EUA
Certificação UL: UL1642 para baterias, UL2054 para baterias
Os requisitos de segurança para o transporte de baterias de lítio (teste de queda UN38.3 e de 1,2 metros) e os regulamentos ambientais relacionados à bateria (Diretiva de Baterias dos EUA) testam principalmente o conteúdo de chumbo e mercúrio.
3. Certificação de bateria do mercado da UE
Diretiva de bateria: 2006/66/ECPb: 40PPM, Cd: 20PPM, Hg: 5PPM. Diretiva REEE Diretiva de equipamentos elétricos e eletrônicos raspados ROHS Regulamento REACH REACH é o regulamento da UE "Registro, Avaliação, Autorização e Restrição de Produtos Químicos" Junho de 2007 Os requisitos de segurança durante o transporte do sistema de supervisão de produtos químicos Teste EMC (com marca CE) implementado no dia 1º são UN38.3EN 62281.
4. Certificação de bateria para o mercado japonês
Padrões de certificação PSE JIS8712 e J8714; data de implementação: 20 de novembro de 2008
5. Certificação de bateria UN38.3, obrigatória para o comércio exterior
Garantir a segurança do transporte aéreo e atender às necessidades dos clientes no transporte de mercadorias contendo baterias de lítio. De acordo com os regulamentos relevantes da Associação Internacional de Transporte Aéreo "Regulamentos de Mercadorias Perigosas", as especificações operacionais para baterias recarregáveis de lítio IATA, nomeadamente testes UN38.3 (UNDOT), foram formuladas.
De acordo com os requisitos dos regulamentos da aviação civil, as companhias aéreas e os departamentos de coleta e transporte de carga aeroportuária devem revisar os documentos de transporte das baterias de lítio. O mais importante é o relatório de teste de segurança UN38.3 para cada tipo de bateria de lítio. O relatório pode ser fornecido por uma agência de testes terceirizada designada pela aviação civil ou por um fabricante de baterias com capacidade de teste. Se este relatório de teste não puder ser fornecido, a aviação civil proibirá o transporte aéreo de baterias de lítio.
UN38.3 refere-se ao parágrafo 38.3 da Parte 3 do "Manual Padrão e de Teste de Transporte de Mercadorias Perigosas das Nações Unidas", especialmente formulado pelas Nações Unidas para o transporte de mercadorias perigosas. Exige que as baterias de lítio passem por alta simulação, ciclos de alta e baixa temperatura e testes de vibração antes do transporte. , Teste de impacto, curto-circuito externo de 55 ℃, teste de extrusão ou impacto, teste de sobrecarga, teste de descarga forçada, pode garantir a segurança do transporte da bateria de lítio. Caso a bateria de lítio não seja instalada junto com o equipamento, ela deverá passar no teste de queda livre de 1,2 metros.
Gama de produtos aplicáveis UN38.3:
1. Várias baterias secundárias de lítio (como baterias para veículos elétricos, baterias para veículos rodoviários elétricos, baterias para ferramentas elétricas, baterias para veículos híbridos, etc.)
2. Várias baterias de telefones celulares (como baterias de íon de lítio, baterias de polímero de lítio, etc.)
3. Várias pequenas baterias secundárias (como baterias de laptop, baterias de câmeras digitais, baterias de filmadoras, várias baterias cilíndricas, baterias de comunicação sem fio, baterias de DVD portáteis, baterias de CD e MP3 player, etc.)
4. Várias baterias primárias (como baterias de lítio-manganês, etc.)
6. O âmbito de aplicação das normas CE/CB, EN/IEC 62133
Esta norma especifica os requisitos e testes para o desempenho de segurança de células e baterias secundárias seladas portáteis (grupos) (diferentes das baterias tipo botão) contendo eletrólitos alcalinos ou não ácidos no uso pretendido e método de abuso previsível.
Tel: 86-0755-33065435
E-mail: info@vtcpower.com
Web: www.vtcbattery.com
Endereço: No 10, JinLing Road, Parque Industrial Zhongkai, cidade de Huizhou, China
Palavras-chave importantes:
bateria de polímero de lítio, fabricante de bateria de polímero de lítio, bateria Lifepo4, baterias de polímero de íon de lítio (LiPo), bateria de íon de lítio, LiSoci2, bateria NiMH-NiCD, bateria BMS
